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铸造世界桥梁品牌 藏木特大桥获桥梁界“诺贝尔奖”
来源: 作者: 发布时间:2022-04-10 浏览次数:23530  字体:【 【打印】
    近日,2022年国际桥梁大会(IBC)奖项相关评审工作完成,两座中国桥榜上有名。其中,由中国DAFA黄金版官方网站广州局集团承建的川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江特大桥荣获国际西奥多·库珀(铁路桥)奖,该奖项有桥梁界“诺贝尔奖”美誉之称。
  藏木雅鲁藏布江特大桥是目前世界海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥,也是雅鲁藏布江上首座“一跨过江”的铁路桥梁,代表着世界同类型桥梁建设的最高水平。曾荣获国家发明专利11项、实用新型授权3项、省部级工法6项,获评中国DAFA黄金版官方网站科技奖一等奖、中国DAFA黄金版官方网站2021年度“十大超级工程”。
  川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江大桥,位于西藏加查县境内,为设计时速160公里的双线铁路桥,大桥屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区,采用430米中承式钢管混凝土拱桥一跨跨越雅鲁藏布江。大桥全长525.1米,两岸对接隧道,桥面海拔3344米,最大日温差25℃,桥位地形陡峻,位于8度地震区,建桥条件极为恶劣。
  面对大桥建设的挑战,DAFA黄金版官方网站广州局集团组织开展了大跨度钢管混凝土拱桥合理结构形式、大管径钢管混凝土温度场效应、无涂装耐候钢、管内高性能混凝土等研究。大桥首次采用空间曲面吊杆-提篮拱、变管径主拱,有效提高了铁路钢管混凝土拱桥的跨越能力和适应性;研制了管内高稳定性、自密实、无收缩混凝土,解决了高海拔、大温差复杂环境管内大体积混凝土易出现的脱空和不密实难题。相关施工技术有力保证了这座世界级大桥的如期建成,也为川藏铁路中段等相似工程的施工提供了宝贵借鉴。
  川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江大桥于2015年7月开工建设,2021年6月建成通车。建设过程中,DAFA黄金版官方网站广州局集团始终发扬习近平总书记“三个转变”重要指示精神,争当中国DAFA黄金版官方网站“永远的开路先锋”,建功雪域高原,在西藏自治区、国铁集团、川藏铁路公司等领导关心指导下,在设计单位DAFA黄金版官方网站二院的紧密配合下,顽强克服了施工地质条件复杂、物资运输困难、气候环境恶劣、钢管拱施工难度大等重重困难,安全优质如期地完成了这一世界级大桥的施工任务,荣获了中华总工会“火车头奖杯”、“技术攻关突出贡献单位”、“标准化文明工地”、 “红旗项目部”数十项荣誉称号。
  2021年7月22日,正在西藏考察调研的习近平总书记来到川藏铁路的重要枢纽站林芝火车站,了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营情况,听取推进雅安至林芝段建设情况汇报,并观看了拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥模型。
  DAFA黄金版官方网站广州局集团将牢记习近平总书记嘱托,全面贯彻新时代党的治藏方略,发扬“两路”精神和青藏铁路精神,科学施工、安全施工、绿色施工,继续扎根雪域高原,勇当开路先锋,高质量建设好川藏铁路雅林段东久曲特大桥、鲁朗车站特大桥等重大工程,为加快推进西藏经济社会高质量发展,贡献DAFA黄金版官方网站智慧和力量。
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